Services de fret maritime :
Les services de fret maritime et maritime se décomposent en deux autres options : un chargement complet de conteneurs (FCL) et un chargement inférieur à un conteneur (LCL). Avec LCL, plusieurs envois sont emballés dans un seul conteneur. Cela signifie plus de travail pour le transitaire, des formalités administratives supplémentaires, ainsi que le travail physique de consolidation de diverses expéditions dans un conteneur avant le transit principal et de déconsolidation des expéditions à l'autre bout. Cela donne à LCL trois inconvénients :
LCL prend plus de temps à livrer qu'un envoi FCL. Il est généralement recommandé de prévoir une ou deux semaines supplémentaires pour le LCL.
Il existe un risque accru de dommages, d'égarement et de perte avec LCL.
Le LCL coûte plus cher au mètre cube.
Étant donné que les tarifs d'expédition sont inférieurs pour FCL, il peut être utile d'utiliser un conteneur plein une fois que votre envoi est suffisamment volumineux, même si vos marchandises ne remplissent pas un conteneur plein. Le point de basculement pour passer de LCL à FCL (le plus petit conteneur est un 20 pieds) se situe autour de 15 mètres cubes.
étiquette à chaud: transport maritime vers dubai amazon depuis la chine avec les tarifs d'expédition les plus bas
Envoyez demande
