Agent maritime international Fret aérien de la Chine aux États-Unis
Où se termine le travail du client et où commence celui du transitaire ? Cela dépend de la cargaison. Si nécessaire, de nombreuses sociétés de transport de fret offriront un service "dock to door" sur demande. Cette approche de service complet implique le dépôt de tous les documents d'exportation et la prise de contact et la gestion des transporteurs, ainsi que les tâches plus banales d'emballage, de mise en caisse et de stockage de la cargaison. Les transitaires détiennent également des polices d'assurance conçues pour le transport maritime international, ce qui signifie que leurs clients n'ont pas à débourser pour ce type de protection. Ce type de service peut être une bouée de sauvetage pour les petits et moyens exportateurs qui n'ont peut-être pas les ressources nécessaires pour suivre toute la logistique associée à l'importation et à l'exportation par voie aérienne.
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Dans cet esprit : le transport de fret en vaut-il la peine ? Pour la plupart des petites et moyennes entreprises, la réponse est catégoriquement oui. Le transport de fret est ce qui rend possible l'importation et l'exportation, car il permet à ces entreprises de naviguer dans le monde complexe du transport maritime international d'une manière relativement simple. En plus de cela, de nombreuses sociétés de transport de fret ont déjà négocié des remises d'expédition avec leurs transporteurs. La légère prime qu'une entreprise peut payer pour embaucher un transitaire est généralement largement compensée par les avantages des années d'expérience du transitaire et des partenariats approfondis avec toutes les parties prenantes du processus d'expédition.
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